节油器节油25%,动力提升20%
新闻资讯
        行业资讯
        公司新闻
        联系我们
 
主页 > 新闻资讯 > 企业新闻 >

平均油耗超标,车企扩产无门

时间:2014-11-03 09:51

对车企而言,实现6 .9升平均油耗不仅是一个目标,其背后更意味着沉重的压力。从11月1日开始,由工信部、发改委、商务部、海关总署和质检总局联合发布了《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》(以下简称《通知》)正式实施,对乘用车平均燃料消耗量不达标的车企开出包括限制扩产等5项惩罚措施,惩罚力度前所未有。

平均油耗挂钩产能

根据2010年中国递交的温室气体减排承诺,到2020年中国碳排放强度降低40%~45%。为实现承诺,2012年国务院办公厅在其发布的“节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)”中提出,“到2015年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下”。

为能顺利达成既定目标,近日工信部等五部委终于祭出重拳。《通知》中明确表示,对于不达标企业,除了通报批评外,更有“真刀真枪”的措施来刺激车企实现燃油总体达标。其中对于上一年度平均燃料消耗量不达标的乘用车企业,暂停受理综合工况燃料消耗量不达标车型的申报。

同时,对于上一年不达标的企业,对于新建乘用车生产企业和现有汽车生产企业跨类生产乘用车、扩大乘用车生产能力的投资项目,暂不受理以及加强海关通关审核、进口检验、生产一致性核查等管理措施。

此外,中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示,国家能源部门正在研究将节油考核与汽车总量控制相挂钩,未来如果车企的汽车产品能节油20%,就可以再多生产20%的车型,如果节油考核不过关,就以减少汽车生产为代价。

催生混合动力热潮

事实上,不仅在2015年这个时间节点,平均油耗还将成为长期悬在车企头顶的一柄利剑。10月21日,工信部装备工业司处长佘伟珍在由中汽协举办的“汽车节能技术及推广研讨会”上透露,《2016~2020年乘用车燃料消耗量标准》已完成报批稿,今年年底有望发布。到2020年,工信部为当年生产乘用车设立的平均油耗目标将直指百公里油耗5L。

对此,董扬指出,对国内很多车企而言,包括发动机节能、电池、电机等很多技术现在都尚未达到满足5L油耗标准的技术要求。因此,为了满足四阶段油耗标准,政府不应再规定技术路线,而只需制定目标,然后通过政府引导市场,市场引导企业的途径完成。

事实上,现在各大车企也在尝试各种技术手段备战5L目标。如近期吉利将与科力远签订正式合资协议,计划年内成立合资公司,利用各自优势开发混合动力系统总成的技术平台。吉利相关负责人表示,该平台可以适用开发混动、插电混动和纯电动等车型。如果要满足2020年百公里油耗5L的要求,吉利每年需要生产12万台插电混动车或生产20万台混动车,这之间的比例如何调整,就需要该技术平台发挥作用。

无独有偶,按照长安汽车的规划,将先通过应用怠速启停ST T技术降低10%~12%的耗油率,然后通过新一代发动机和柴油、混动技术的应用再降低10%的油耗,最后通过引入部分新能源产品,使企业油耗再下降4%达到5L目标。

关于我们 产品展示 新闻资讯 人力资源
公司简介
盛飞文化
联系我们
汽车节油器
柴油车节油器
摩托车节油器
盛飞家庭直饮机
公司新闻
行业资讯
招商加盟
联系我们
      主要产品:     汽车节油器    柴油车节油器    摩托车节油器  

版权所有 淄博盛飞节能环保技术有限公司  
地  址:山东省淄博市潘南西路1号(机械行业协会)免费电话:400 0533 551
电  话:0533-3175976 2266343 技术咨询:13070660618 E-mail:fbceo@163.com

在线博彩公司官网-澳门葡京网上注册-管家婆彩图大全网站_节油器批发代理