节油器节油25%,动力提升20%
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某汽车节油器的设计原理

时间:2014-07-08 14:02
以下信息来源在网络,与大家共同探讨汽车节油器产品,不代表本公司立场。
汽油发动机利用进气系统将空气吸入气缸后与汽油混合,然后经点火系统点火燃烧,使化学能转化成机械能,驱动汽车行驶。发动机节能与污染的程度主要取决于空气与燃油混合的成分比例和均匀程度。

现代发动机都将进气系统的进气量进行计量,然后通过ECU控制喷油器进行喷油,以达到不同工况下最佳的空燃比,使发动机有足够的动力性能和节能效果。

发动机的进气系统和燃烧室设计成不同的形状加速空气的流动以使空气和汽油混合均匀。

此节油器另辟蹊径,利用纳米高分子材料加强汽油混合的均匀性,以达到节能、降低排放、增加动力的清除积碳的效果。

 


此节油器利用纳米技术将纳米微粒导入并分散到燃油中,形成一种稳定的悬浮液,使水乳化成微滴,而当气缸中的温度高于水的沸点时,就会在百分之一秒的瞬间,体积增大三个数量级,即发生蒸汽爆炸(微爆),使油雾滴二次雾化,分裂成微小的甚至纳米尺度的油雾颗粒,促使燃油和空气混合均匀。同时,空气中氢氧分子也能迅速活化,当活化的空气进入发动机进气歧管和气缸后,也会加速空气与燃油混合的速度,从而产生完全燃烧,因此具有省油和减少一氧化碳及碳氢化合物的排放。

当微爆发生在积碳层及其缝隙时,可以消除积碳。

利用真空进气管额外导入空气,可增加发动机的动力性能,特别是瞬间的加速性能,在高原地区行驶的车辆加速效果尤其显著。
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